這陣子，長沙市軌道交通4號線一期工程正式開通載客試運營，這條線路采用中車株洲所子公司——株洲中車時代電氣股份有限公司旗下的時代通號CBTC(基于無線通信的列車自動控制系統)信號系統。該系統不僅由公司自主研發、具備完全自主知識產權，且是中車自主CBTC信號系統的首條應用線路。

信號系統為城市軌道交通三大關鍵核心技術(牽引、制動和信號)之一，CBTC信號系統是城市軌道交通運營的“大腦”和“神經系統”。

時代電氣公司通過自主創新的發展道路，攻克CBTC技術極復雜、可靠性和安全性極高、研發難度極大等難題，在2016年成功研制出整套CBTC信號系統，可將行車指揮人員、司機、設備(包括車輛、軌旁設備)有機整合為一。通過它，地鐵列車能知曉前方的彎道、坡道等線路條件和前方列車位置等情況，實時控制列車車速，確保列車安全、高效運行。比如：CBTC技術可以將列車之間的運行間隔減少至兩分鐘、一分半甚至一分鐘，因而大大提高載客量和運力。

長沙地鐵4號線是中車自主CBTC信號系統的首次工程應用。（株洲晚報記者 伍靖雯 通訊員 姜楊敏）